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2020年是不平凡的一年

受新冠疫情影響

船舶行業生存環境更加艱難

船途人設定目標不放松

給處在低谷的航運業

添磚加瓦

先后完成

蕪湖造船廠8000噸系列印度散貨船

7#、8#、9#、10#船施工

江東船廠12500噸系列

5#、6#、7#、8#船施工

2020年1月3日，由我司服務的重慶河牛滾裝船運輸有限公司“河牛號”—長江中上游最大浮船塢在重慶云陽完成建造，正式上水，承載能力6000000千克級以上，是目前長江中上游最大的修船核心裝備，能夠托舉大型長江豪華旅游船。

針對此次高規模、高規格的大型船舶通訊導航設備安裝服務，船途人提前準備，周密部署，細致分工，成立VIP小組，將公司高標準、高規格的服務和技術能力一如既往的發揮出來。

面對疫情，我們沒有退縮，防疫情，穩運行，公司經營管理團隊帶領船途緊咬既定目標不放松，在做好疫情防控的同時，迅速復工復產恢復產能。因特殊時期不能上船施工，想客戶所想，及客戶所及，在客戶物資緊缺的時刻，我們挺身而出，越過層層關卡，成功把新鮮生活物資，通導、船配產品送到客戶手中，想辦法到客戶船上查看衛導設備故障，解決設備故障，為航運保駕助航。

3月15日，由我司服務的蕪湖造船廠64000噸散貨船“聚和普度”號入海試航，開啟嶄新遠洋新征程。順利試航凝聚了船途人的心血和汗水。

結合公司目前防控和復工整體大好局面，船途人適時掀起大干熱潮，要把失去的時間追回來，把定好的目標搶回來，每個目標的達成，無不體現船途人未雨綢繆的意識。

4月春暖花開，受疫情影響，工程安裝訂單一直在排單中，工程師以飽滿的狀態迅速投入到工作中，擼起袖子加油干，提升安裝速度與質量，搶節點、保交付。如期推進江東船廠12500噸5#船通導設備安裝，船途人攻堅克難、團結拼搏，有序順利的攻破一個個安裝節點來詮釋船途工匠精神。

入夏以來，氣溫持續攀升，一線作業現場高溫和濕熱席卷而來，但火熱的天氣阻擋不了火熱的通導設備安裝熱情，船途工匠克服諸多困難，戰高溫、保節點，如期推進江東船廠12500噸6#船通導設備安裝，有力保障訂單如期交付。

同時船途另一優質客戶乾坤浩海輪順利吉水，揚帆起航，船途人用實力與品質兌現承諾。

一線作業的船途工匠在熱血奮戰，后勤保障部門也沒有放松，一直在尋找優質的供貨商和貨源，更好的服務各位船東與船企，取得日本TKC特約經銷商的資質。

2020年7月8日上午我司與蕪湖通信管理局簽署戰略合作協議，會議主要圍繞“皖江智慧航運和智能船舶”產品開發與推廣為主題，作為一種航運新業態，智能航運將傳統航運要素與現代信息通信相結合，使航運生產環節更經濟可靠、日常運行環節更安全環保、監管和服務領域更智能高效，雙方共同努力，完成智能航運體系。

為了給各位船東、船企提供國際一流品牌通導設備，我司取得美國GARMIN通導設備在國內一級代理商資質。

戰高溫、防洪汛、保交付！船途工匠克服洪災和高溫多重困難，有序安裝施工，8月20日，蕪湖造船廠8000噸印度散貨7#船順利吉水，開啟嶄新遠洋新征程。

經過十幾年的發展，我司通導設備業務已拓展全國各地，9月21日，24200噸“中州長鴻”海輪順利試航。

9月22日，船途線下又一門店船途之家裕溪分店開業，標志著公司線上線下業務相結合，優質服務進一步延伸。

為了改變傳統行業的弊端，實現智能航運，我司取得長江北斗智能終端代理資質，為船東與船企提供更多增值信息化服務。

2020年10月16日中石油長燃領導蒞臨我司參觀考察，本次參觀主要針對我司經營產品類型、公司規模、實力的總體情況，加強雙方在科技智能通導設備、船配方面的交流與合作。

2020年10月16日蕪湖造船廠8000噸印度散貨10#船順利吉水，船途人用實干完成了8000噸系列多條船的施工，此次出口貿易的施工，必將成為所有船途人心中最燦爛的記憶。

11月20日，由我司服務的徽榮啟航9910噸輪順利試航。

11月27日，我司優質客戶江東船廠12500噸系列7#船海船順利試航

目前公司手持各類船舶高端訂單，技術難度高、質量要求高，船途人逐一攻克，把每艘船都打造成為精品，12月11日武漢創新13800噸LNG雙燃料江海直達創新7#輪順利吉水，我們將繼續針對國內LNG雙燃料江海運輸的特定要求，提供更優質的產品及服務，為各位船東、船企創造更多的價值。

船途工匠風雨無阻，開足馬力，全力以赴，12月22日，江東船廠12500噸8#海船順利試航，船途人用實干和奮斗的每一天，助推智能航運產業高端發展。

身處長江側畔，放眼深海大洋，

我們始終堅持客戶第一、服務至上的理念！

2020，我們是努力奔跑的追夢人！

2021，我們跨越發展，邁向卓越！